中国作为全球最大的汽车市场，近年来产销量持续处于下滑状态。与此同时，全球汽车行业也进入了寒冬期。叠加今年新冠疫情的影响，中国乃至全球主要汽车市场都不容乐观。在这样的背景下，不少j9九游会九游国际版零部件企业暂停生产，关闭工厂，导致全球汽车零部件供应链体系遭遇危机。面对重重挑战，零部件行业的龙头企业该如何应对，又会给行业带来哪些示范作用？成为了行业关注的焦点。

中国汽车工业协会秘书长付炳锋认为，从此次公布的榜单中可以看出，无论是国内还是国际，上榜企业的排名与去年相比没有发生显著变化，这在一定程度上说明了“强者恒强”的市场规律在日渐凸显。

在他看来，今年受新冠疫情影响，汽车行业尤其是零部件行业承受了较大的冲击，产业链和供应链面临较大风险和挑战。“在汽车市场快速增长的过程中，行业内仍然存在创新力不足、关键核心技术掌控不够、很多核心部件长期依赖进口的问题。”付炳锋认为，这要求中国的零部件企业，必须抓紧电动化和智能化的发展机遇，提高创新能力，补齐短板，增强国际竞争力。

对此，为此次评选活动提供重要数据支持的德国蓓睿适国际咨询公司的代表也发表了自己的观点和看法。在该公司的合伙创始人JanDannenberg看来，当前汽车产业转型加快，智能互联、自动驾驶、共享出行、电动化正在不断迫使零部件供应商寻求自己的商业模式。