在中国西南部，有一片神秘的区域，曾经，在这片大山大水的上空，只有雄鹰翱翔。如今，一个新的身影舞动长空，巡视着每一方山林草场，监测着每一点可能引发森林火灾的星星之火。

它的名字叫 彩虹 ，是中国航天科技集团有限公司十一院航天彩虹j9九游会九游国际版无人机股份有限公司研制生产的无人机，这是它第二年在四川高原执行森林防火巡查任务。

从找敌人到找火苗

2019年3月30日，四川木里的一场山火震惊了全国，30余名消防战士和干部群众为救火牺牲。浓烟冲天、火焰翻腾的场景，至今让人记忆犹新，无比心痛。

森林火灾危害极大， 一点星星火，可毁万亩林 ，越早发现火灾隐患越能减少损失。但传统的人工巡护显然不能满足需求。近年来，林草部门引入视频监控系统、直升机等开展天地协同巡防。然而，地面系统监视的范围有限；直升机滞空时间短、飞行高度受限、运营成本高，也无法夜航，效果仍不理想。

此时，无人机这种新兴的技术产品进入了林草部门的视野：续航能力和夜航能力可满足周期长、面积大的巡护要求；通过专业光电载荷，可以更加清晰准确地发现、识别和输出火点图像信息；面对灾害现场危险的作业环境和复杂极端的地理环境，因为 无人 ，可以不避危险、深入其中。

提起无人机，中国 彩虹 无疑是明星产品。1999年，十一院正式进军无人机领域，并研制了以 彩虹 为名的多种类型无人机，形成了较为完备的体系。

其中，彩虹 4察打一体无人机在当前的国际装备市场上，以优良的性价比和卓越的现场表现声名远扬，出口多个国家。

与此同时，团队紧跟市场需求，开拓民用领域，让航天技术 飞 到寻常百姓家，服务国计民生。

2018年10月，一款用于森林防火的彩虹 4无人机在大兴安岭加格达奇航空护林站首飞成功，凭借大载重、长航时、高可靠性和高性价比的特点，变身为 护林员 ，开创了国内民用大型无人机装备的先河。

2022年4月，彩虹 4无人机 再下一城 ，继续成功中标四川森林防火服务项目，从祖国的东北林场转战西南高地。

高原升起千里眼

2023年5月的一天，尽管内陆多地已经发出了高温预警的新闻，四川一高原机场上却仍是寒风萧瑟，几个小时前这里刚下过一场小雪。

随着对讲机里传来 滑出 口令，一架天青色涂装的彩虹无人机缓缓启动滑出，行至跑道位置。随着发动机轰鸣声越来越大，无人机迅速抬升至连绵不绝的雪山上方，呼啸着穿越云层。地面的控制方舱里，屏幕上显示出山川草地的鸟瞰图像，工作人员一边操作手柄，一边目不转睛地盯着屏幕，不放过一点可疑情况 与此同时，300多公里外的林草部门用户通过中国卫通 大锅盖 天线的收发信号也在同步实时观看监测画面和数据信息。

这是彩虹 4无人机外场试验队开展的一次日常防火空中巡查。

四川森林防火服务项目的服务期包括3~6月、10~12月两个时间段。这意味着项目团队一年当中有将近半年的时间要在这里日日执勤、天天守护。

没有休息日，只要天气条件允许，我们每天都飞。 项目团队负责人葛春雷已经在这里工作了两个多月。动力、电气、链路、载荷、飞控 项目团队人数不多，基本上一个岗位一个人。不过因为高原反应影响，队伍现有的6个小伙子，已经是多次轮换的结果了，总人数也在动态变化。

葛春雷带队做过此前的大兴安岭防火巡查项目，但是本次任务地点的平均海拔超过4000米，昼夜温差大，极寒缺氧、云诡波谲的现实环境让此前的经验无法完全发挥作用。

东北是平原，高度给3000米就够了。 葛春雷介绍， 这边起点就是4000多米，还有低温、大风、雨雪，这些对飞机都是考验。 为了提前做好应对，任务前期团队前往四川多个机场进行实地勘察，快速模拟飞行场景，精心组织高海拔机场飞行技术方案，精确设计飞行航线，精准响应招标文件中的每一项要求。

四川高原地区多为草原。相比东北林区高大的松树、柏树，草更容易起火，而且一旦起火，火势蔓延极快，山风一吹，很快就着成一大片。这对无人机的观测效率、精度提出了更高要求。

执行任务的彩虹 4无人机搭载了四合一光电载荷，它能做到快速测量火线长度和着火面积，第一时间将火情回传至后方指挥中心，为及时扑救火情、统计分析火情灾损提供科学支撑。 精度可以达米级。 链路岗孙晓岩进一步解释说， 之前我们做过试验，如果在8000米高观测水面船只，能抓取到它的船号。

我们的飞机很智能。 葛春雷说， 遇到状况会报警，如果出现通信异常中断，飞机自己会按原路线返回。

领导 司机 服务员

我们是2月26日来的，那时候这边全是雪。 飞控岗闫鑫回忆起刚来时的场景仍然记忆犹新。 路面打滑，碰到上坡，车上就只留雷哥，剩下我们6个人全都下来推 。

雷哥 就是葛春雷，他不仅是团队的负责人、领导，还是往返驻地和试验场的 司机 。他笑着说： 谁让我有A2本呢。 任务机场地处偏远，试验队住在附近的县城，往返都用一辆小客车，偶尔还会拉上客户或者外协人员。40多岁的大哥带着二十三四岁的小伙子们，每天都要跑100多公里 通勤 。

彩虹无人机生产基地在浙江省台州市，那里有一条约80米长的数字化脉动生产线，不到一周时间，一架彩虹中大型无人机就能 新鲜出炉 。但它不会飞到试验场，而是将零部件装在集装箱里，运到任务地点再现场组装。

一般的民用机场没有专业的车间厂房，都是露天环境作业。 下大雪，那也得装。 电气岗张津权说， 为了保证准确性，有些安装动作规定不允许戴手套，冻得手指头疼。

机场办公区旁，有一间小会议室。经常会有这样一个画面，六七个身强力壮的小伙子，在外面工作了一会儿，就得跑回小屋，捧着热水杯焐手。因为缺氧，他们的嘴唇是紫的；因为寒冷，手指头也是紫的。身体颤抖着，嘴里呼哧呼哧喘着气。葛春雷就游走在大家中间，举着水壶给 孩子们 倒热水。

单位给彩虹无人机的团队们定制了专属的户外工装是青绿色，左胸前是国旗，右胸前是彩虹无人机的标志，左臂上还有印有中国航天字样的蓝色刺绣臂章。除此之外，葛春雷还常年戴着党徽，他说： 这个我必须戴。党员嘛！

试验机场坐落在四川高原上，周围远远的全是山，山顶覆盖着皑皑白雪，透着与世隔绝的清冷。一面中华人民共和国国旗在场地中间高耸矗立，鲜红耀眼、格外醒目 （杨成）