2010年9月18日，人民日报海外版海归创业栏目的《3500人齐聚一堂》中，报道了梁藩焕与他初具雏形的发动机。5年后，他的发动机已经研发成功。

j9九游会九游国际版梁蕃焕钻研“简易结构发动机”的初衷是为了有一款中国的发动机。

梁蕃焕的父辈中有不少内燃发动机方面的专家。他常在家中翻阅关于发动机的书籍。“都是国外的。”梁蕃焕说，“我们没有一款中国人自己的发动机。”

1990年，梁蕃焕开始着手简化发动机。

2010年9月，梁蕃焕带着他的“简易结构发动机”，参加了武汉市“2010华侨华人创业发展洽谈会”。当时他已研发了20年，并得到了初期产品。他希望能够在洽谈会上找到合作对象投资。

正是在那场洽谈会上，海外版记者遇见了粱蕃焕。 当时，梁蕃焕坚定地说：“我相信这个发明会改变武汉的发动机模式，甚至是全国乃至世界的。”

当年7月，他与朋友创办了武汉凯佩克科技有限公司。他摸索着进入市场，但并不顺利。他打算通过洽谈会让大家理解并相信这个技术。

但在那场洽谈会上，梁蕃焕并没有如愿地找到投资者。“当时民间的内燃机行业很保守，没有厂家能够理解我们的发动机。”5年后，粱蕃焕如是说。

2012年，因为来自澳大利亚的合伙人对中国市场的不了解，武汉凯佩克科技有限公司解散了。可是，梁蕃焕的发动机还在继续完善中。幸运的是，武汉精工斯普机电有限公司的邵耀荣也热衷于发动机的研究，于是梁蕃焕带着他的发动机迈进了该企业的大门。

5年里，梁蕃焕的发动机之路从未停止。2011年，梁蕃焕赴德学习发动机的零部件加工技术。回国后，他用简单的新零件代替了原有的传统部件。诸多改进后，一款中国创造、中国制造的白泵气增压直扫内燃机呱呱坠地。

2015年7月8日，这款发动机的专利书终于到了梁蕃焕与合作者邵耀荣的手上。梁蕃焕喜不自禁，他拨通了编辑部的电话，想与曾报道过他的海归创业版分享他的喜悦。

“那份报道让更多人开始理解我的研究。”粱蕃焕说。